Remora：让卡车和火车变身碳捕手，颠覆29%交通排放的创业冒险

本文带你走进Remora——全球首家在商用卡车和火车上实现碳捕集的初创公司。创始人Paul Gross如何从零起步，带领团队攻克技术难题，将废气变饮用级CO2，并试图撬动美国29%交通排放？这里有你在别处看不到的故事、技术细节和行业洞见。

从“不可能”到现实：Remora的创业故事

交通运输业是美国碳排放的最大源头，占比高达29%。但长途卡车和货运火车因难以电气化，成为减排路上的硬骨头。Remora的创始人Paul Gross正是盯上了这块“最难啃的骨头”。他坦言：“人们告诉我我们做的事情不可能，但这正是我想做的创业项目。”

Paul并非工程或化学出身，大学时偶然了解到美国CO2供应短缺，啤酒厂甚至买不到足够的二氧化碳。他由此产生疑问：“为什么我们每年从卡车和火车排放3.75亿吨CO2，却还会短缺？”于是，他自学相关知识，主动联系了密歇根大学刚完成相关博士课题的Christina Reynolds，两人一拍即合，组建了Remora的创始团队。

Remora的YC（Y Combinator）之路同样充满戏剧性。Paul回忆：“我们申请YC时什么都没有，连公司都没注册，只是一个想法。”但正是这份勇气和速度，让他们在YC的“奥运村”氛围中迅速成长。

技术首创：把碳捕集装进卡车和火车

碳捕集技术并不新鲜，但Remora做的是全球首例——把捕碳设备直接装在商用卡车和火车上。传统的碳捕集有两种：一种是“直接空气捕集”（Direct Air Capture），但空气中CO2浓度极低（仅0.04%），提纯耗能高、成本大；另一种是“点源捕集”，即在排放源头拦截CO2，效率更高。

Remora采用固体吸附剂技术：将卡车尾气引入装满豌豆大小颗粒的圆筒，CO2分子被微孔吸附，其他气体则直接排放。捕集到的CO2被液化储存在高压罐中，随后由合作伙伴用罐车运走，供应给饮料、温室、污水处理等行业。Paul自豪地说：“我们甚至能从柴油卡车尾气中生产饮用级CO2。”

在火车上，Remora更是创新地设计了专用的捕碳车厢，直接连接机车排气管，处理整个列车的废气。他们甚至买下了一台4400马力的通用电气机车作为测试平台。

硬核制造与快速迭代：从底特律出发

Remora选择在底特律而非硅谷落地，正因这里聚集了机械、电气、制造等关键人才。“如果你要造世界上最难的东西，就要去人才最密集的地方。”Paul说。

团队规模虽仅43人，却实现了设备从设计到制造的高度垂直整合。自建工厂、焊接、激光切割、电子装配一应俱全，极大加快了产品迭代速度。为了模拟真实路况测试，他们甚至在仓库里装了一台货车发动机，配合“测功机”模拟各种工况——上坡、下坡、高速巡航……“我们从一次性设计转向灵活系统，大幅提升了能效、捕集率和纯度。”

Remora的目标是让设备高度模块化，能快速适配不同车型，避免每次都要重新开发。

商业模式与行业影响：让减排变赚钱

Remora不仅帮运输企业减排，还为他们创造新收入。捕集到的CO2变成商品，卖给有需求的下游企业。Paul指出：“系统既能减少排放，又能为运营商带来新收入。”

目前，Remora已获得1700万美元风险投资，并与Ryder、Union Pacific等大型货运公司签署评估协议。设备最高可捕集90%的尾气CO2，未来还计划拓展到发电机、油气田、集装箱船甚至水泥厂等更多高排放场景。

Paul的雄心是：“我们不仅要捕集一百万吨、千万吨，我们的目标是一年捕集十亿吨CO2。”

创业心法：敢于做最难的事，组建最强团队

Remora的故事对所有创业者都是启发。Paul强调，创始人不必事事精通，但必须“组建一支专家团队”。他建议：“与其花几年去读博士，不如直接开始，边做边学，和专家一起成长。”

他还鼓励创业者放大格局：“如果你要花十年做一件事，不如选择最难、最有趣的，因为这样你才能吸引最优秀的工程师、顾问和投资人。反而可能更容易成功，结果也会更大。”

Remora的冒险证明，敢于挑战“不可能”，往往能获得意想不到的回报。

总结

Remora用实际行动证明，技术创新和商业模式可以协同驱动气候问题的解决。从零起步到全球首创，Paul Gross和团队不仅攻克了工程难题，更为交通行业减排开辟了新路径。对所有创业者来说，敢于直面最难的挑战、组建顶级团队、快速试错迭代，或许正是改变世界的关键。你是否也愿意投身那个“如果你不做，可能就没人会做”的领域？

关键词： Remora， 碳捕集， 交通减排， 创业故事， 技术创新

事实核查备注： 1. Remora创始人Paul Gross，联合创始人Christina Reynolds；2. 美国交通运输业占全国碳排放29%；3. Remora设备可捕集卡车尾气中最高90%的CO2；4. 采用固体吸附剂技术，生产饮用级CO2；5. 火车捕碳系统为全球首创，测试机车为4400马力GE机车；6. 公司位于底特律郊区Wixom，团队43人；7. 已获1700万美元投资，与Ryder、Union Pacific等签约；8. 目标年捕集10亿吨CO2；9. 关键原话包括“如果你不做，可能就没人会做”等。